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       軌道設計應考慮擦窗機部分重量，運行引起的側向力，動載荷及風載荷引起的作用力；安裝軌道的連接點和屋頂有關裝置時，應考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮產生的影響；軌道錨固件和連接附件的設計強度應能承受2倍的較大作用力載荷；軌道的安裝應結實平直，接縫處導軌平麵高差值不應大於2MM，伸縮縫的間隙不大於3MM；軌道與預埋件或預埋支架的連接要結實，不得鬆動；軌道與軌道連接附件和錯固件應作抗鏽，抗腐處理；軌道於圓弧轉彎段，一般不宜留伸縮縫；在較大作用載荷下，軌道兩個支撐點之間的擾度不應大於其跨距的1/250；在軌道始點，終點應設置限位擋塊，轉向點和岔點應設置定位裝置。

       一、軌距確認：軌距與樓頂結構空間，擦窗機工作幅度，整機重量等密切相關。

       二、軌道高差問題：根據現場實際情況分析，軌道高差問題會影響到產品的通過性和美觀，應引起重視。軌道高差問題較為嚴重的是軌道轉彎處。轉彎處軌道高差有兩種，分別是內外軌之間的高差和同一軌道工字鋼外緣高差。

       三、軌道轉彎半徑：軌道轉彎半徑設計是否合理，直接影響到擦窗機的行走性能。轉彎半徑的設計主要考慮結構空間和經濟成本。